Поведение – это зеркало, в котором каждый показывает свой облик.
Иоганн Вольфганг фон Гете
Сколько агрессивных водителей на дорогах
Агрессивное вождение – бич нашего времени. Оно провоцирует конфликты, приводит к аварийным ситуациям. Особенно остро проблема ощущается в мегаполисах, где дорожная обстановка осложнена плотным трафиком. Касается это не только России, но и других государств.
Британская организация Gocompare.com Ltd провела комплексное исследование проблемы, в котором приняли участие 3000 автомобилистов Туманного Альбиона. Результаты следующие:
- 65 % водителей сталкиваются с проявлением агрессивности на дорогах каждый час;
- 10 % респондентов стали жертвами ДТП из-за опасных действий других участников движения;
- 50 % опрошенных признали самыми дерзкими обладателей марки BMW.
Свои выводы по этому поводу представила российская компания Meta System Rus, специализирующаяся на страховой телематике. По ее данным 17 % автовладельцев столицы и Московской области регулярно ездят агрессивно. При этом 70 % шоферов склонны к периодическому созданию аварийных ситуаций.
Усугубляет положение то, что современные модели машин становятся все быстрее и мощнее, а навыками безопасного управления среднестатистический драйвер, к сожалению, не блещет.
Как решается проблема в России
Чтобы избавиться от лихачества на дорогах, его нужно запретить. Соответствующее ограничение вступило в силу с 8 июня 2016 года и прописано в пункте 2.7 ПДД. При этом пункт 1.2 Правил дополнили термином «опасное вождение». Под ним следует понимать действия водителя, которые выражаются в неоднократном совершении одного или нескольких следующих друг за другом маневров, создающих угрозу для:
- здоровья и жизни людей;
- повреждения транспортных средств, грузов или сооружений;
- причинения иного материального ущерба.
Рискованным будет считаться управление, при котором автомобилист:
- перестроился в активном транспортном потоке, когда другие полосы заняты (несоблюдение п. 9.4 ПДД, относящееся к населенным пунктам);
- мешал обгону (несоблюдение п. 11.3 ПДД);
- резко затормозил без необходимости предотвращения аварии (несоблюдение п. 10.5 ПДД);
- не выдержал безопасную дистанцию до находящейся впереди машины и/или интервал до авто, едущего сбоку (несоблюдение п. 9.10 ПДД);
- при перестроении не уступил дорогу транспортному средству, имеющему преимущество (несоблюдение п. 8.4 ПДД).
Здесь же уместно упомянуть пункт 1.5 Правил. Он обязует всех участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда.
Штрафы для агрессоров за рулем
Платить за нарушение рублем пока не придется. В КоАП еще не внесли соответствующую статью. Но работа в этом направлении ведется. Первый вице-премьер Государственной Думы, Игорь Шувалов, предлагает ограничиться только административной ответственностью за опасное вождение.
По поводу суммы штрафа точная информация отсутствует. Есть предложения установить его на уровне 500 руб. или от 2500 до 5000 руб. Радикально настроенные депутаты настаивают на возможности лишения прав для агрессивных драйверов.
Как будут фиксировать нарушения?
С этим моментом тоже нет ясности. Предлагается два варианта решения:
- визуальная оценка инспектором ГИБДД;
- использовать для защиты прав потерпевших записи видеорегистраторов.
Остается надеяться, что во время доработки документа законодатели найдут четкие и понятные критерии.
